bahagian enjin kereta Things To Know Before You Buy
bahagian enjin kereta Things To Know Before You Buy
Blog Article
Kebocoran pada sistem penyejukan atau masalah pada radiator boleh menyebabkan campuran air atau coolant dengan minyak enjin, menghasilkan asap putih yang pekat.
Rujuk saranan saya pada awl komen,workshop equine cuba berdekatan roudabout depan mcdonalds,dari jalan boleh nampak woksyop tersebut.
jika semua komponen termasuk wiring adalah baik maka kemungkinan sedikit paembaikan seperti menukar magnet clutch pada kompressor boleh menyelesaikan masalah saudara.Untuk pengetahuan ada bengkel yang berupaya membaiki kompressor seperti menukar magnet dan entire body kompressor,ini sedikit menjimatkan.
Tanda overhaul enjin kereta yang seterusnya ialah masalah inderpower dan tekanan enjin kereta yang rendah.
Cooling Coil (Evaporator) atau jaring sejuk pula adalah komponen aircond kedua terpenting dalam sistem air cond kereta.Ia berfungsi mengalirkan dan mengawal suhu sejuk dan panas dalam sistem tersebut.
two) Kipas dan compressor yang berhenti dgn cepat kerana valve aircond pada cooling coil yang tidak elok
Dari teori automotif penggunaan kondenser lebih besar bermaksud lebih fuel yang akan dicernakan untuk penyejukan .
Ada kwn cerita penuh... sy telah mengalami masalah aircon kereta kancil yg telah ditukar enjin Daihatsu Mira L2 tidak sejuk..kali ni dah 3 biji dia menukar kompresor aircon.
Juga pada kebiasaannya pomen akan gantikan coolin coil jika aircond tak sejuk akan tetapi jika tidak sejuk juga ia akan melibatkan penggantian kompressor serta kondenser jika komponen yang diganti tidak dapat memnyejukan kereta.
soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan services di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan entire support dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.
Kompressor saudara telah hampir vrosak keseluruhan ,juga berkemungkinan telah merosakan bearing dalam an kompressor,ada lebih baik saudar tukar dgn yang baru.
Sistem penyejukan enjin perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan tidak terdapat kebocoran pada radiator atau gasket kepala silinder. Jika coolant bocor ke dalam enjin, ia boleh menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna dan menghasilkan asap putih yang berbahaya.
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.